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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
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這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
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她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
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商品訊息簡述:
為了因應中國大陸與巴基斯坦的軍事威脅，印度國防部大舉採購運輸機與噴射戰機，但是印度空軍卻長期面臨教練機短缺問題，導致飛行員訓練困難，成為印度空軍戰機摔不停的主因之一。
印度空軍的國產HJT-36噴射教練機由於過於老舊、國產的HPT-32初級教練機因為品質不可靠，在2009年停飛後，使得印度空軍開始尋找新的教練機。
2011年，印度與英國簽約採購24架鷹式（HAWK）教練機，並獲得授權生產42架，但是印度空軍仍有約300多架教練機的缺口。印度空軍官員表示，至少需要180架初級教練機、8和106架高級教練機。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，為了爭取空軍訂單，國營的印度斯坦航空(HAL)在2010年開始HTT-40(Hindustan Turbo Trainer-40)的研發工作，但是如同印度國產的光輝輕型戰機(LCA)一樣，研發工作嚴重落後，直到2016年6月才進行首次試飛。儘管如此，印度空軍對採購這款國產初級教練機，依舊興趣缺缺，因為印度空軍覺得重2.8噸的HTT-40，又貴、又笨重。
2012年時，印度空軍表態拒絕採購HTT-40，而是向瑞士皮拉特斯(Pilatus)公司採購75架PC-7初級教練機，並保有採購38架的意向。2014年莫迪(Narendra Modi)政府上台後，支持「國機國造」，使得情勢出現大逆轉，有可能採購在2018年獲得適航許可的HTT-40。印度軍方消息人士指出，印度不會延長PC-7教練機的維修合約，因為印度空軍不會再採購PC-7。
印度在國防採購上的猶豫不前，已經成為國際笑話。空軍有大批米格21與米格27待淘汰，但是引進新戰機又進度緩慢、新教練機又嚴重不足，都讓印度空軍在面對解放軍空軍時，處於不利局面。
印度空軍米格21(MiG-21)戰機從1960年代服役至今，由於機齡老舊導致事故不斷，因而有「寡婦製造機」、「飛行棺材」的惡名。（圖／印度空軍 , 2017.7.23）
雪梨62歲阿媽亞當絲（Sarah Jane Adams），原本是一位平凡的珠寶設計師，卻因為時尚的穿搭照意外成為「網紅」，她的Instagram目前有超過15萬人追蹤；亞當絲認為，自己並沒有因為年紀而受到阻礙，粉絲也不是追隨她的衣服或穿搭，而是她的態度。
據每日郵報（Daily Mail）報導，亞當絲的穿搭術相當華麗且奇特，印度愛經 潤滑她說她能在時尚圈繼續奮鬥的原因，是因為她「不斷成長」。
亞當斯表示，自己依然穿著18、19歲時少女時期所穿的衣服，臉上的條條皺紋代表自己的過去，「那些痕跡就是我」。她說她並沒有因為年齡的關係感到任何阻礙，「我不認為人們追隨我是因為我的衣服或珠寶，而是我的態度。」
雪梨62歲阿媽亞當絲，穿搭術是時尚指標（圖／取自亞當絲 Instagram）
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